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Comunicato Stampa n.3
del 3 aprile 2010
BATISTINI-PINELLI SI AGGIUDICANO
LA LIBURNA RONDE TERRA CON LA PEUGEOT 207 S2000 DAVANTI
A BALDACCI-BIORDI CON LA MITSUBISHI EVO IX VINCITORI DEL
GRUPPO N. BUON ESORDIO, SU TERRA, DI TADDEI-GASPARI CON
LA PEUGEOT 206 WRC. |
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Comunicato Stampa n.2
del 31 marzo 2010
AL VIA LA LIBURNA RONDE TERRA,
ATTESA PER IL PERCORSO INTERESSATO CHE VEDE LA PROVA DI
ULIGNANO, TRATTO OGGETTO DI GLORIOSE BATTAGLIE DI RALLY
MONDIALI, COME PROVA SPECIALE IN PROGRAMMA E CON OLTRE
UN CINQUANTINA DI EQUIPAGGI PROVENIENTI DA TUTTA ITALIA
E ANCHE DALL’EUROPA COME SPAGNOLI, RUSSI, CECHI E
TEDESCHI |
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Comunicato Stampa n.1
del 14 marzo 2010
APERTE LE ISCRIZIONI ALLA
LIBURNA RONDE TERRA IN PROGRAMMA IL 2-3 APRILE PROSSIMI
FINALE DELLA SERIE RACEDAY RONDE TERRA, SVELATA LA PROVA
SPECIALE CHE INTERESSERA’ LA GARA: LA MITICA ULIGNANO.
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Il
commento di Pucci Grossi
La prova speciale di Ulignano evoca
mitici ricordi, uno sterrato da favola un'autentica AULA
UNIVERSITARIA attraverso la quale si accede alla
Facoltà di TRAVERSOLOGIA....
Si ragazzi preparatevi a ripercorrere il massimo come
qualità e intensità, anche senza l'abituale sosta per il
cambio assetto al Molino d'Era, prendete la strada che
sale verso Bivio Cozzano con calma, magari una sgasatina
nel trasferimento, ma occhio ci sono case
e anche vetture degli spettatori, qui è terra di Rally.
La prima parte della prova è in leggera salita, la sede
stradale è larga, si può davvero scaricare tutta la
potenza e la velocità che volete a patto che non vi
avventuriate troppo nel tagliare alcune curve possono
nascondere delle sorprese, comunque giù il gas, anche
nello sconnesso dei primi allunghi. Poi all'improvviso
si deve lasciare la strada verso Mommialla per una
difficile staccata con una secca curva a destra, rapida
salitella e poi a sinistra, questa curva si fà quasi
senza poter respirare, perchè l'uscita è abbastanza
agevole e poi via ancora discesa, sfiorando un muro
della casa e poi volando sulle buche che seguono. Ma
attenzione se piove può davvero diventare MOLTO
scivoloso con grandi pozze che hanno fatto decollare
anche Piero Longhi....
Seguitate a guardare molto avanti, la strada scende
veloce ma con pochi riferimenti, poi attenzione ad una
lunga sinistra è veloce la se
non la anticipate bene vi spara al largo e con molte
buche. Discesa ancora discesa, staccate e dossetti fino
al ponte, dove si ammassa il grosso del pubblico, lì per
favore arrivate decisi, si deve avere un buon feeling
con il terreno ma staccare al punto giusto, non vale
frenare per poi ridare ancora il gas. Fate solo
attenzione all'uscita dove con il passare delle vetture
si ammassa tanta ghiaia, quindi dentro all'interno
almeno con le ruote di sinistra. Da qui la strada inizia
a salire con una serie di bellissimi tornanti, mai
uguali tra loro, seguiti da allunghi che però in qualche
caso nascondo dossetti dove si vola e quindi si perde la
macchina, qualche volta usatelo per impostare il
tornante successivo...il pubblico deve pur godere !
Avanti fino alla casa del Cantoniere dove con Dario
Cerrato mi fermavo a bere un buon caffè, e dove
ripassando negli anni (tanti ) successivi cercavo sempre
di dare un colpo di clacson, se c'era. La strada sale ma
dolcemente con un fondo bello e liscio, solo ghiaia
all'esterno, quella che vi perdona in caso di un lungo
ma vi fa perdere qualche decimino.
Per questa edizione siete ormai
arrivati all'ultima curva utile, una sinistra veloce su
di un dosso, anticipatela senza eccedere...occhio
all'interno e all'esterno.
Pucci Grossi
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